Transporte de peça gigante da Itaipu: viagem de carreta que leva transformador de 122 toneladas do PR para SC é parada pela terceira vez

O transporte do transformador de 122 toneladas da usina de Itaipu que havia sido retomado na quinta-feira (13), foi interrompido pela terceira vez na nesta sexta-feira (14). O transformador levado em uma carreta de 124 rodas saiu de Foz do Iguaçu, em 18 de janeiro e levaria cerca de 20 dias para chegar a Blumenau - porque o veículo não pode ultrapassar os 40 Km/h - para passar por manutenção.

A nova parada ocorre no limite entre o Paraná com Santa Catarina, próximo a BR-153. Desta vez, porque a empresa responsável pelo transporte pediu acompanhamento do veículo pela Polícia Rodoviária Estadual (PRE) de Santa Catarina.

Porém, como a viagem atrasou, são necessários ajustes na programação da PRE e por isso a empresa aguarda o retorno da polícia catarinense para prosseguir a viagem. A previsão é que o veículo só volte a circular na segunda-feira (17).

A nova possível data da chegada do veículo ao destino final é incerta.

As outras paradas

A primeira parada do veículo ocorreu por falta da chamada Autorização Especial de Transporte (AET) - devido as grandes dimensões - emitida pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER). A falta do documento fez o veículo ficar 18 dias parado às margens da PR-493 após a carreta ser interceptada pela Polícia Rodoviária estadual (PRE).

Com a autorização em mãos e depois de pagar taxa de R$ 2,5 mil, o veículo retomou a viagem na terça-feira (11), mas poucos quilômetros depois o Dnit disse ter dúvida com relação a passagem do veículo sob uma passarela na cidade de Pato Branco, no sudoeste do estado, isso porque a altura do obstáculo era igual ao da carreta com a peça sobre ela.

Por isso, o Dnit determinou que a viagem parasse novamente. Uma equipe fez a medição da altura do local e, após constatarem que a passarela era mais alta que o veículo, a viagem pode ser retomada na quinta (13).

A peça deve ser levada para a cidade catarinense para passar por manutenção. 

O que diz Itaipu

Em nota, a usina de Itaipu informou que o transporte da peça está sendo feito por uma empresa especializada contratada pela Weg, que é responsável pelo conserto em fábrica do equipamento.

A Weg disse que tomou conhecimento da infração cometida pela transportadora e que determinou que providencias fossem tomadas para a regularização.

A Transportadora Constancio Transporte Especiais disse que foram necessários ajustes na documentação e que esse pedido de liberação já foi encaminhado ao DER, que aprovou a documentação e o veículo seguiu viagem, até ser parado novamente por dúvidas do Dnit e agora para ajustes da PRE de Santa Catarina.

O veículo

Segundo a Itaipu, a peça está sendo carregada por um caminhão plataforma de 39 metros de comprimento, três metros de largura e 124 rodas. Outro caminhão também é usado como contrapeso para auxiliar nas manobras e foi engatado na parte traseira do veículo principal.

Antes do transformador, 32 mil litros de óleo usados no equipamento e duas carretas com peças como trocador de calor, buchas, bombas e válvulas, já tinham sido levadas para a fábrica em Blumenau.

O superintendente de manutenção da Itaipu, Marco Aurélio Siqueira Mauro, explicou que a peça precisa passar pela manutenção fora da usina por conta de cuidados específicos.

“A execução do serviço na fábrica, fora da usina, deve-se ao fato de os procedimentos de desmontagem e montagem do transformador serem complexos e exigem uma grande estrutura e mão de obra especializada. Além disso, existem ensaios elétricos específicos que serão realizados no transformador, após a montagem, que não são exequíveis na usina”, detalhou o superintendente.

O transformador

Segundo Marco Aurélio, a peça apresentou problema em 2023, foi retirada de operação e substituída por uma extra, com as mesmas características. A função do equipamento é elevar tensão produzida pelas unidades geradoras de Itaipu de 18 quilovolts para 500 quilovolts.

Ao todo, a usina hidrelétrica possui 60 transformadores, sendo este o maior.

Eles estão instalados em 20 unidades geradoras e cada uma possui três dos equipamentos, além de seis peças extras.

A expectativa é que o equipamento seja reinstalado em Foz do Iguaçu em meados de 2026.

Com informações de G1 Paraná